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【在庫豊富・ボール付・送料込】2008年モデル YAMAHA inpresX 4.6D ドライバー(ヤマハ インプレスX )ダブルスピードシャフト SLEルール適合
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販売元:美と健康のセレクトショップ
【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「Callaway HX HOT Bite ボール」をプレゼント! 飛距離とコントロール性能に優れた3ピースボールです。  つかまりやすさを追求しながら、フックフェースで右に行かず 高い弾道(キャリー)が得られる しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向け  ◆ 特長とにかく飛ぶ。とにかく打ちやすい。そんな評価で大ヒットとなったDモデルが、さらなる進化を遂げて登場。反発エリアをなんと7%も拡大して、まさに全身どこで打っても飛ぶ感覚をさらに体感できる超広域反発のX-マルチフェースを採用。またシャローフェース設計によって、インプレスシリーズ最大級の36mmという重心深度を実現。楽々と高い球でキャリーを伸ばすことができる。そしてもう一つの特徴は、右に行かない、つかまりの良さです。重心深度を33.5mmと短めに設定。また手元でタメをつくり、先でインパクトのつかまりを実現するドローインパクトのダブルスピードシャフトを専用設計しました。《inpresXドライバー(2008年モデル)の特長》■ 機能と感性で選べる3つのヘッド設計叩きやすい高さ54mmのストレートフェースと長めの重心距離設計で、引っかかりにくく、左に行きにくい、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6V』、球の上がりやすい52mmのシャローフェースと短めの重心距離設計で、つかまりやすさを追求しながら、フックフェースで右に行かない弾道が得られる『4.6D』、そしてさらに、同じヘッド設計ながらストレートフェースで引っかかりにくい適度なつかまりとストレートな弾道が得られる『4.6D Type S』という、機能と感性で選べる3つのヘッドを用意。後述のシャフト設計との組み合わせで好みのタイプを選べます。■ さらに進化した広域反発が得られる「X-マルチフェース」フェースを4分割し、トゥヒールと上下を薄くすることで高反発エリアを拡大した2007年モデルの「マルチフェース」をさらに進化させ、X状のリブを左右に広げることで上下の高反発エリアを拡大、スイートスポットを7%拡大しました。これによって、従来モデル以上に広範囲で大きな飛距離を得られるヘッドエリアを実現しています。■ ヘッドに合わせた「Synchronized」設計のシャフトを採用それぞれのヘッドの特性に合わせたシャフトを用意、『4.6V』にはフジクラが来年1月に発売する新モデル・Yシリーズ「ROMBAX 6Y08」を先行採用、手元でしなりを感じ、中間の粘りでパワーを溜め、そのパワーでインパクトを開放します。『4.6D』では先・元調子のダブルスピードシャフト「DX-408 Type II」を採用、シャフトがタメをつくり、ヘッドスピードを高速化します。さらに『4.6D Type S』では中・元調子のダブルスピードシャフト「DX-408 Type I」を採用、ストレートフェースに合わせた引っかかりを抑えたスクエアインパクトが得られます。◆ inpresXラインアップドライバーは、『inpresX』シリーズ2007年モデルで高い評価を得た「マルチフェース」をさらに進化させ、「X-マルチフェース」を採用しました。これにより、2008年から始まるSLEルール(反発規制)に対応しながら、高反発係数のエリアをさらに拡大し、2007モデルよりもさらに飛距離を伸ばしています。 またユーザーの好みに合わせ、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6V』、しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向けの『4.6D』、左を怖がることなく飛距離を伸ばしたい一般ゴルファー向けの『4.6D Type S』の3つのタイプを用意しました。アイアンシリーズは、ヤマハ契約ツアープロ藤田寛之プロがトーナメントで使用中の『V Forged TOUR MODEL』と、それよりやや大きめのヘッドと長いフェース幅を採用した『V Forged』のいずれも軟鉄鍛造ヘッド採用モデル、およびスチール・アイアンの各シャフトに最適な設計のヘッドを採用した『D Steel』(スチールシャフト)および『D Black』(カーボンシャフト)の4タイプを用意しました。◆ スペック● 適合ヘッドスピード:Rシャフト:35〜40m/s、SRシャフト:40〜43m/s、Sシャフト:43〜46m/s■ 付属品 オリジナルヘッドカバー
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